Ein außergewöhnlicher Kunde auf dem Abschleppwagen der Firma Farnbacher. Transport des Gruppe C Bergfahrzeuges von Herbert Stenger zur Ausstellung.

Eröffnung durch den 1. Vorsitzenden des ASC Ansbach, Joachim Hofmann, und dem Bürgermeister der Stadt Ansbach und Landtagsabgeordneten Klaus-Dieter Breitschwert.

Serienfahrzeuge neben Rennfahrzeugen in der Ansbacher Rezathalle.

In den deutschen Nationalfarben mit den Logos von NAVC und ASC Ansbach. Airbrush-Kunst von Peter Riedel.

Schon fast Stammgäste in Ansbach, die Dragster aus dem Rennstall Habermann.

Extra für die Ausstellung aus dem Museum “Bianco-Rosso” in Aschaffenburg entliehen, der legendäre Zakspeed Turbo-Capri. Meister Stenger (rechts am Lenkrad) legt natürlich selbst mit Hand an.

Der Hänger wurde eigens für den Capri gebaut.

Der Super Competition Dragster, pilotiert von Klaus Habermann, leistet ca. 1000 PS.

Nich nur schnell, sondern auch schön sollen sie sein, die Dragster.

Der Ansbacher Airbrush-Künstler Peter Riedel mit einem seiner Bodypainting-Modells.

Zwei ganz edle Gefährte: Abt Audi TT aus der DTM und der Farnbacher Porsche Carrera GT 4 aus dem Porsche Supercup.

Der Renntransporter des Teams Farnbacher konnte an den beiden Ausstellungstgen auch innen besichtigt weden.

Unsere beiden Exponate aus dem Museum “Bianco Rosse” in Aschaffenburg.

Sound satt gab es auf dem Ausstellungsstand dieser Car Hifi Firma.

Die Firma Scheib aus Ansbach ist weltweit bekannt für Ihre Replikas von sündhaft teueren Oldtimern.

Unser Bodypainting-Modell inmitten von über 2000 Pferdestärken.

Auch Kurt Farnbacher ließ es sich nicht nehmen unser Modell zu einem kleinen Fotoshooting mit seinem Slalom-Polo zu überreden.

Durch und durch ein gelungenes Kunstwerk.

Eine wunderschöne Arbeitsfläche für den Airbrusher.

Wem eine tolle Lackierung am Auto zu wenig ist, der kann sich auch seine Autoscheiben gravieren lassen.

Das Einsatzauto aus der NAVC-Slalomklasse der Formelfahrzeuge und Eigenbauten, der Honda Eigenbau von Herbert Rötzer.

Ebenfalls aus der NAVC Slalom-Klasse 13 (Formelfahrzeuge und Eigenbauten), der Formel BMW M 10 Alpina von Werner Leidenberger.

Ein ehemaliges Formel Renault Fahrzeug, das heute noch von Hobby-Rennfahrern bewegt wird.

Steht zum Verkauf: der zweite Honda Eigenbau von Herbert Rötzer.

Einer von weltweit noch drei McLaren GT, die im Einsatz gefahren werden.

McLaren im Doppelpack: McLaren GT und McLaren Formel 5000

Immer gut für Siege am Berg und im Slalom, der VW Polo Gruppe 2 von Herbert Gleixner.

Zwar zur Zeit nicht mehr im Einsatz, aber immer noch schön anzusehen, der BMW 2002 Gruppe 2 im Besitz von Werner Zöllner.

Nicht nur schön anzusehen, auch noch sehr schnell. Die beiden NSU TT von Richard Rötzer. Der gelbe NSU im Vordergrund hält die Bestzeit im Tracktest des Deutschen Sport Fehrnsehn (DSF).

Unser Vereins-Logo wurde mittels Schablone aufgetragen.

Kein Kommentar.

Wer ist schöner? Stengers Gruppe C oder unser Bodypainting-Modell.

Ein edler Körper zwischen zwei edlen Fahrzeugen..

Das Privatauto des Airbrushers Peter Riedel.

Airbrush-Kunst in Vollendung.

Unser Clubmitglied Holger Farnbacher stellte seinen neuen Toyota für die Airbrush-Vorführungen am Stand von Peter Riedel zur Verfügung.

Für die Besucherzahlen war es nicht so gut, aber unseren fließigen Helfern gefiel das sonnige Wochenende.

Unser schnelles Kart-Mädchen Daniela Schopf zog zusammen mit Seniorchef Manfred Muhr die Preise der Verlosungsaktion.

Gewinnerin des Hauptpreises, ein Wochenende mit dem nagelneuen Z4, war Stefanie Schwarz aus Wald bei Gunzenhausen. Mangels Führerschein muss Sie natürlich neben Ihrem Vater, Georg Schwarz, Platz nehmen.